Յանգվանգ U8

U8-ի ձևը ստեղծվել է հայտնի դիզայներ Վոլֆգանգ Յոզեֆ Էգերի կողմից: Նա օգտագործում է «ժամանակի և տարածության արվեստի դռների» դիզայնի լեզուն՝ ապագայի, գիտության ու տեխնոլոգիայի զգացողությունը ինտեգրելու այսօրվա կոշտ մոդելավորման ձեռնարկության ոճին: Լուսարձակները նախագծված են եռոտանի ձևով, որը շատ գրավիչ է և ունի բարձր ճանաչման աստիճան լուսավորությունից հետո։ Վանդակաճաղերի համակարգի ներքին կառավարումն օգտագործում է մատրիցային դեկորացիա, իսկ կենտրոնական հատվածը զարդարված է չինական ապրանքանիշերին նայելու LOGO-ով, որը հիմնականում ոգեշնչված է Oracle-ի ոսկրային սկրիպտներում «էլեկտրականություն» բառից:

Yangwang U8-ն ընդունում է քառակուսի ձևավորում՝ կոշտ պատկեր ցույց տալու համար: Yangwang U8-ն ունի երկար ժամանակ՝ 5300 մմ, անիվային բազան՝ 3050 մմ, և շատ հզոր մթնոլորտ: Որպես էներգետիկ ավտոմեքենայի նոր մոդել՝ Yangwang U8-ը ոչ միայն կարող է համալրվել դռների թաքնված բռնակներով, այլև ընդունել օդային համակարգի դինամիկան անիվների կամարների և D-սյուների մեջ: Yangwang U8-ը կունենա R20 դյույմանոց շրջանակներ և 275/60R20 անվադողեր: Հետևի լույսերը կազմում են լուսարձակների համակարգի արձագանքը, ինչպես նաև հագեցած են ողջունելի լուսավորության ուսուցման էֆեկտով՝ ավելացնելով արարողության զգացողություն: Բեռնախցիկի պոչամբարը հագեցած է արտաքին ամրացված անվադողերով և ունի դռների բացման դիզայն։

Yangwang U8-ը համալրված կլինի ամբողջովին LCD վահանակով և ներկառուցված կենտրոնական սենսորային էկրանով, որոնք երկուսն էլ նախագծված են շատ մեծ լինելու համար: Ակնկալվում է, որ այն կներառի նաև հատուկ տեղեկատվական ժամանցային համակարգ: Բացի այդ, եռաթև բազմաֆունկցիոնալ ղեկի վրա տեսնում ենք, որ նոր մեքենայի բազմաֆունկցիոնալ բանալիները դեռևս նշված են չինարենով՝ պահպանելով ապրանքանիշի բնութագրերը։

Yangwang U8-ի նոր Yisoft տեխնոլոգիական պլատֆորմը կառաջարկի չորս անիվի և չորս շարժիչով անկախ շարժման երեք ռեժիմ, մաքուր էլեկտրական և պլագին հիբրիդ: Դրանցից չորս անիվի չորս շարժիչ տեխնոլոգիան կարող է ուսանողներին աջակցել ինքնուրույն կառավարել և վերահսկել մեկ անիվի ոլորող մոմենտը, համեմատած ավանդական մեխանիկական լրիվ դրույքով չորս անիվի համակարգի հետ, էլեկտրոնային կառավարվող քառանիվ համակարգը կարող է արձագանքել: 100 անգամ ավելի արագ, իսկ աշխատանքային միջակայքը չի կարող հասնել 20 անգամ՝ կարգավորելով։ Սա թույլ է տալիս մեզ անհամբեր սպասել U8-ին՝ վարորդական համակարգի մի շարք վիճակների և գործառույթների նախագծման ավարտի միջոցով, ներառյալ՝ Չինաստանի ձյան և սառույցի շրջանակը, անապատի թեքությունը, անվադողը՝ շարունակելու վարել (120 կմ/ժ), շրջադարձ, կողային: զարգացման շարժում և լողացող ռեժիմ: